一、发动机部分

　　用焊锡补轴承烧坏之处，用小刀修刮至正常配合即可使用。②可将活塞连杆组抽出，使这个缸不工作。但必须拆去该缸两只气门挺杆的调整螺栓，使气门保持关闭状态，并将该缸

　　的连杆轴颈油孔堵塞，以免因泄漏油而烧坏其他轴承。

　　2、气缸衬垫烧坏

　　烧坏处成一道小口时，用石棉线填补。②烧坏面积较大时，可从废旧气缸衬垫的相同部位剪下一块贴补;或剪一块与烧坏部分面积形状相同的干牛皮(皮带)，其厚度应与原衬垫

　　一致，然后垫在烧坏处，细心敲打使接合良好。③如烧坏处是在两缸之间，还需将石棉线或牛皮用铜皮包裹好。

　　3、火花塞座孔丝扣滑牙

　　在火花塞螺纹的周围，垫上牙肓皮或铜皮，然后旋入座孔即可。

　　4、气门弹簧折断

　　将断弹簧拆下，把两段反过来使平面相对装复使用;如弹簧折断成数节时，将该缸气门挺杆调整螺栓拆下，使气门保持关闭。

　　5、气缸体穿孔

　　用木棒测量孔的深度，若孔尚未贯通气缸、可用木楔堵严口即可。

　　6、油底壳穿孔

　　用锥形木块堵塞孔口，若缺少机油可用棉子油、花生油、豆油、菜子油等植物油代替，但回场后应彻底和检查发动机内部后再更换新油。

　　7、风扇皮带折断

　　可在折断的两端接头处各穿两个孔，用铁丝按里平行外交叉的方法拧紧;若原风扇皮带无法修复，可用麻绳或背包带编织代用(气泵带应急方法相同)。

　　二、电气部分

　　1、分电器盖裂纹漏电

　　在裂纹两端各钻一小孔，防止裂纹延伸。之后在裂纹处开V形槽，填入环氧树脂胶或蜡即可。也可在裂纹中部钻孔，以空气绝缘作用防止漏电。②若中央插孔与旁插孔窜电时，可将

　　该分缸线取下，发动机缺一缸仍能工作(多缸发动机)。

　　2、分火头损坏和漏电

　　分火头座套破损可用胶布包扎使用，若无法修饰复可用一只分电器盖插座上的防尘胶套，将上部压下，并装一铜片或铁片(形状如分火头上部)以代替分火头，安装时铜片要对正

　　点火正时位置。

　　3、点火线圈效率降低

　　点火线圈过热，使高压火花太弱时，可用湿布包裹，降温后再使用。②附加电阻断路时，可用金属丝把电阻的两接线柱直接连通。②附加电阻断路时，可用金属丝把电阻的两接线

　　柱直接连通。

　　4、火花塞损坏

　　若火花塞工作不良，火花过弱，可将该缸的高压线固[一在离开火花塞7-10毫米处，若火花塞的旁电极折断时，可将中央电极弯曲至与边缘有适当间隙即可使用。

　　5、蓄电池损坏

　　①蓄电池有1-2单格损坏时，可用金属丝直接将好的单格连通使用。②若蓄电池全坏，可将发电机风扇皮带调紧些，怠速调高些;以保证发动机发动后不熄灭火。③用8节新的(旧

　　的10节)1号干电池作为点火系电源进行发动，必要时可将火花塞预热后再发动。

　　三、底盘部分

　　1、离合器打滑

　　①若摩擦片沾有油污，洗净待干后可用。②若摩擦片烧蚀且片还较厚，可将烧蚀部分打毛即可。另外，可用棉布或帆布数层(其厚度与原摩擦片一致)，用铁丝或铜丝穿过钢片上的孔使其固定应急。但驾驶时起步要平稳，换档动作要敏捷。

　　2、制动总泵和离合总泵缺油

　　可用酒精、白酒、肥皂水(不得过浓)代用，但用后要及时将制动系洗净。(采用代用液后，制动性能合急剧下降。此时只能缓慢行驶--编者)

　　3、制动皮碗发胀

　　拆下发胀的皮碗，放在700-1000C的热水中泡10-15分钟，使皮碗中含油成分被蒸发掉，恢复到一定尺寸后即可。

　　4、横直拉杆环销折断

　　取出折断的球销，在保险杠或其它不影响行驶的部位，拆一只与球销长度相同的螺栓代替，并将螺栓露出部分铆紧即可。

　　5、钢板弹簧折断

　　根据折断的情况，在钢板弹簧、车轿与车架之间垫上木块，并用铁丝或绳索捆牢。

　　6、无千斤顶拆换轮胎

　　①拆换外轮胎时，使车的内轮胎停在适当高度的木头或砖、石上，使外轮胎悬空，即可更换。②拆换前轮胎或后内轮胎时，用木头或砖、石，将前桥或后桥垫稳，在要拆的轮胎下面挖坑，使轮胎悬空即可拆换。